| Sicherung von Rohholz / Kurzholz bis 6 m auf Straßenfahrzeugen |
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Auf dieser Internetseite stehen für jeden Interessierten Informationen zur Sicherung von Rohholz auf Straßenfahrzeugen bereit. Zentraler Punkt dieser Informationen sind die Verladeempfehlungen, die von einer interdisziplinären Arbeitsgruppe, bestehend aus Vertretern von Ministerien, Polizei, BAG, Berufsgenossenschaft und Verbänden gemeinsam erarbeitet wurden. Diese Empfehlungen stützen sich auf zwei Versuchsreihen, die zu Rohholztransporten durchgeführt wurden. Eine Basisversuchsreihe, die in Papenburg durchgeführt wurde, steht auf dieser Seite als PDF-Dokument zur Verfügung. Eine zweite Versuchsreihe, die auf der ersten aufbaut, fand in Hannover statt und steht auf dieser Seite als HTML-Dokument zur Verfügung. Videotrailer zu diesen Versuchen verdeutlichen die Einzelproblematiken. Ein externer Link verweist zu in England durchgeführten Untersuchungen. Dort wurden schon vor der Bearbeitung des Problems in Deutschland Versuche zur Untersuchung von tödlichen Unfällen beim Holztransport in Auftrag gegeben. In einem Abbildungsverzeichnis werden zu einzelnen Stichworten wie Lösungsvorschläge, Probleme und Unfälle Bilder mit Kurzkommentierungen zur Verfügung gestellt. Wir hoffen, dass die Verladeempfehlungen den Holztransport sicherer und die Kontrolle einfacher und problemlos gestalten werden. Verladeempfehlungen PDF-Dokumente: |
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Schneeholz
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PDF-Dokumente: Videotrailer: |
Unfälle, Probleme, Lösungen
Unfälle:
Die Problematik mangelhafter Ladungssicherung beim Holztransport soll durch die folgenden
Unfallberichte verdeutlicht werden:
![]() Abbildung 1 |
![]() Abbildung 6 |
![]() Abbildung 12 |
![]() Abbildung 18 |
![]() Abbildung 24 |
Abbildung 25 |
![]() Abbildung 26 |
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Abbildung 27 |
![]() Abbildung 34 |
![]() Abbildung 37 |
![]() Abbildung 39 |
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Verwendung eines Schutznetzes zur Sicherung von in
Kavernen liegenden Kurzhölzern:
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Weitere Lösungsvorschläge:
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