Lexikon der Ladungssicherung C

CEN	Europäisches Komitee für Normung. Das DIN vertritt die Normungsinteressen Deutschlands als Mitglied in diesem Komitee
Curtainsider	Abkürzung „CU“ Fahrzeugaufbau mit seitlichen Schiebegardinen. Frühere englische Bezeichnung Tautliner. Dieser Fahrzeugaufbautyp ist in der Fahrzeuggröße mit > 12 t Gesamtgewicht zu > 90 % wie folgt ausgestattet: Planen-Schiebedach, welches eine Be-/Entladung von oben zulässt. Die Stirnwand und Rückwandtüren sind aufbauhoch Die Seitenrungen können nach dem Öffnen der Seitenplane und nach dem Entriegeln der Rungen in Fahrzeuglängsrichtung verschoben werden. Die neu gefertigten Aufbauten großer Anhängerhersteller sind ab ca. 2007 bezüglich ihrer Aufbaufestigkeit nach DIN EN 12642 (Code L oder Code XL) geprüft, siehe DIN EN 12642. Zu einem geringen Prozentsatz werden auch Curtainsider zusätzlich mit seitlichen Bordwänden ausgestattet. Dieses ist dann der Fall. wenn das Fahrzeug im osteuropäischen Verkehr im klassischen TIR (internationaler Zollverschluss) eingesetzt wird. Die seitlich verschiebbare Seitenplane wird im TIR-Verkehr über Planenösen (Abstand zueinander ≤ 200 mm) an der Bordwand und einem entsprechendem Zollseil zollsicher befestigt und verplombt. Seitenbordwände werden in Einzelfällen auch dann bei einem Curtainsider gekauft, wenn eine höhere seitliche Aufbaufestigkeit im unteren Ladungsbereich für eine seitliche Formschluss-Ladungssicherung benötigt wird. C.F.