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Blechpakete durchschlugen Stirnwand von Sattelkraftfahrzeug

Rechtliche Hinweise


Verkehrs- und Ladesituation:

Das Sattelkraftfahrzeug musste verkehrsbedingt auf BAB (Baustellenbereich) aus ca. 40 km/h eine Vollbremsung einleiten.

Ladung: 7 Blechpakete a´ 22 Blechtafeln 145 cm x 235 cm x 0,5 cm Einzelgewicht: 3450 kg jedes Paket war mit 4 Stahlbändern 30 x 1 mm gebündelt.

Zurrwinkel: Sin α = 38 °

Pritschenboden: Siebdruckboden mit eingelassenen Stahlschienen

Kanthölzer: 40 x 40 mm

Ladungsversatz nach vorne: 90 cm

Spanngurte: LC 2500 daN mit Druckratsche
Alle Gurte gerissen, bzw. durchgeschnitten!

12 einzelne Stahlplatten fielen nach rechts seitlich aus dem Fahrzeug auf die Fahrbahn, nachdem die, der Verpackung bzw. Bündelung dienenden, Stahlbänder gerissen waren.




Foto: M. Sommer



Foto: M. Sommer



Foto: M. Sommer



Foto: M. Sommer

Ermittlung der erforderlichen Sicherungskräfte (Niederzurren):

Formel: (0,8 - μ) x G

(μ x sin α)

Beispiel:

Ladungsgewicht G: 6900 daN (6900kg); (2 Blechpakete a´ 3450 kg)
Gleitreibwert m = 0,2 (Mittelwert Stahl auf Holz) Zurrwinkel Sinus α = 38 °
6900 x (0,8 - 0,2) = 6900 x 0,6 = 34.500 daN
———— ———
(0,2 x 0,6) 0,12

1. Druckratsche:

Die aufzubringende Vorspannkraft beträgt 34.500daN.
Bei einer erreichbaren Vorspannkraft pro Zurrgurt von z.B. 400 daN im geraden Zug = 800 daN in der Umreifung, werden ( 34.500 : 800 = 43,1)

44 Zurrgurte !!!

zum Sichern der Ladung benötigt.

2. Langhebelratsche:

Die aufzubringende Vorspannkraft beträgt 34.500daN.
Bei einer erreichbaren Vorspannkraft pro Zurrgurt von z.B. 800 daN im geraden Zug = 1600 daN in der Umreifung, werden ( 34.500 : 1600 = 21,5)

22 Zurrgurte !!!

zum Sichern der Ladung benötigt.

Fazit:

Die gewählte Sicherungsart war für die Ladung und das zur Verfügung stehende Fahrzeug ungeeignet. Die beste alternative ist ein Fahrzeug, dass eine formschlüssige Beladung, z.B. an eine gekröpfte Ladefläche, oder an Rungen, die symmetrisch vor die Ladung gesetzt werden, ermöglicht.

Besteht diese Möglichkeit nicht, dann muss direkt mit Umspannungen gesichert werden. Ein entsprechender Kantenschutz ist hierbei selbstverständlich.

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